Fahrzeug-Flotten: Leasing nimmt ab

Geringere Laufleistungen und eine längere Nutzung der Fahrzeuge kennzeichnen derzeit das Verhalten deutscher Flottenverantwortlicher. In der jetzt erschienenen Leasinganalyse 2020 gewährt Dataforce nähere Einblicke in die Verbrauchergepflogenheiten und eine Prognose für die Planung im Jahr 2021.

(Foto: Dataforce)


Geringere Laufleistungen und eine längere Nutzung der Fahrzeuge kennzeichnen derzeit das Verhalten deutscher Flottenverantwortlicher. In der jetzt erschienenen Leasinganalyse 2020 gewährt Dataforce nähere Einblicke in die Verbrauchergepflogenheiten und eine Prognose für die Planung im Jahr 2021.


Das Datenanalysehaus Dataforce hatte bis Ende vergangenen Jahres besonders bei Großflotten einen starken Trend zum Leasing beobachtet. Dieser hat sich im nun zu Ende gehenden Jahr nicht fortgesetzt. Bei den Unternehmen beläuft sich der Leasinganteil aktuell auf knapp 61 Prozent. Das entspricht einer Abnahme von 0,5 Prozentpunkten im Vergleich zum Vorjahr.


Die Gründe sind vielfältig. Einerseits spielt die Flexibilität von Autoabos und Mietmodellen gegenüber Gewerbekunden eine größere Rolle. Besonders Flotten sehen hierin einen Mehrwert, um temporär den Mobilitätsbedarf der eigenen Mitarbeiter zu decken, andererseits rechnet sich bei entsprechender Innovationsprämie für ein Elektrofahrzeug mitunter die Anschaffung. Ein weiterer Grund ist die Vertragsbindung bei Leasingverträgen. „Der Gedanke, mit dem Fahrzeug in den eigenen Büchern selbst einen Restwert in der Hand zu haben, scheint wieder an Auftrieb zu gewinnen“, heißt es von Dataforce.


Allerdings locken die Hersteller jetzt zunehmend mit Leasingangeboten für E-Autos und Hybride. Das könnte den Privatmarkt befeuern, aber auch bei Fuhrparkmanagern wieder die Lust aufs Leasen wecken. Denn der Bonusanteil seitens der Hersteller wird sofort abgezogen, was die monatliche Rate senkt. Den staatlichen Anteil muss allerdings der Leasingnehmer selbst beantragen, der dann als Sonderzahlung verbucht wird.


Bei den kleineren Flotten zieht sich der Trend gegen Leasing derweil nicht durch. Offenbar sehen diese Unternehmen Leasing weiterhin als attraktive Möglichkeit, „um mit planbaren Kostenstrukturen die Fuhrparkkosten im Griff zu haben“, so Dataforce.




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