Volvo wird immer elektrischer

Mathias Keiber

25 Feb. 2021

Der Anteil von elektrifizierten Modellen am Gesamt-Absatz lag bei der schwedischen Premiummarke laut KBA im Januar bei über 90 Prozent.

(Foto: Volvo)


Volvo hat in puncto E-Mobility so einiges an Street-Credibility: Nicht nur lösen Modelle des Joint-Ventures Polestar bei E-Freaks zwischen Garmisch und Flensburg fast schon Tesla-artige „Muss ich haben“-Effekte aus, auch die Muttermarke ist elektro-mobil voll in der Spur. Das zeigen aktuelle Zahlen des Kraftfahrtbundesamts. Demzufolge lag der Anteil der Volvo-Pkw mit elektrifiziertem Antrieb an den Neuzulassungen im Januar bei 92,2 Prozent. Keine andere Großmarke, die sowohl konventionell als auch alternativ angetriebene Fahrzeuge anbietet, konnte einen höheren Wert erreichen.


Von den 3.624 Fahrzeugen, die Volvo im Januar in Deutschland verkaufte, sind 3.340 Exemplare mit einem voll- oder teilelektrischen Antrieb ausgestattet. Für die schwedische Premium-Marke bedeutet das einen Zuwachs von 152 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. Fast jede zweite Neuzulassung der Marke entfiel im Januar auf Recharge-Modelle – also solche, die man mit einem Kabel ans Stromnetz zum Nachladen anschließt.


Hintergrund: Seit 2019 bringt Volvo nur noch elektrifizierte Modelle auf den Markt. Bis 2025 soll sich der weltweite Absatz je zur Hälfte aus Hybrid- und Elektrofahrzeugen speisen. Der zu Jahresbeginn gestartete XC40 Recharge P8 AWD (im Bild) legte hierfür sozusagen den Grundstein. Ein zweites vollelektrisches Modell steht bereits in den Startlöchern und soll im Herbst auf den Markt kommen.


Neben dem vollelektrischen XC40 Recharge P8 AWD bietet Volvo eine Reihe an Plugin-Hybriden: In jeder Kernbaureihe gibt es mindestens eines dieser ebenfalls an der Steckdose aufladbaren Modelle. Der Anteil der von Volvo in Deutschland verkauften Plugin-Hybride betrug im vergangenen Jahr 32 Prozent, weltweit hat sich der Anteil binnen eines Jahres mehr als verdoppelt.




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Mathias Keiber

25 Feb. 2021